美國 ME M.S. 2019 Fall 申請結果分享 [Stanford, UMich, CMU, UCLA, UCSD, Purdue]

Thomas Kuan
8 min readMar 2, 2019

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[ 領域 ]

Mechanical Design, Robotics, Dynamic Control Systems, Automotive Engineering

Picture of Sport Differential from Mechanical and Automotive Engineering Books and News

[Application Results]

Admission :

Stanford ME. MS

UMich ME. MS

CMU ME. MS

CMU Robotics Institute MRSD

UCLA ME. MS

UCSD ME. MS

Purdue ME. MS

Pending : None

Rejection : None

My Results and the Final Decision

[Education Background]

NTHU PME (Sep.2014- Jun.2018) B.S.

Overall GPA: 4.03/ 4.3 (3.91/ 4.0)

Major GPA: 4.07/ 4.3 (3.92/ 4.0)

Class Ranking: 2/ 51

Department Ranking: 3/97

[Projects]

Power Exoskeleton 機械外骨骼(畢業專題)

Eurobot 2018 World Cup(歐洲盃機器人比賽)

T-Mouse 摺疊式滑鼠(系上一門課的專題作品)

[Honors and Awards]

NTHU書卷獎*4

畢業專題展第二名和最佳人氣獎

ARM Design Contest 2017 佳作

Eurobot 2018 World Cup — Final World Rank: 24th

系上的光機電系統設計競賽第一名

[Extracurricular Experience]

ASME SPDC 2017 Taiwan District : 裁判與賽務

Research Experience at UC Berkeley : 協助一個博士生的研究

Student Association of Department:我負責辦企業參訪

[推薦信]

畢業專題教授*1

機器人比賽教授*1

修課教授*1

[GRE & TOEFL]

GRE: V159 + Q169 + AW 4.0 (9/28二戰)

TOEFL: R29 L29 S24 W26 ,Total 108 (11/4一戰)

心得總結

希望這篇心得文能幫助到未來想要出國讀書的同學!加上有不少機械系同學有時候會因為時代趨勢而放棄自己原本的興趣,或是研究所想要轉到別的領域,導致申請ME的分享文較少所以想要藉由這篇分享文來加強一下想在海外讀ME同學們的決心!!

[申請動機]

由於我未來想要做機器人或汽車類的機械設計和動態控制,但在找資源的過程中發現台灣這些機械工作很局限,幾乎沒有太多汽車機械設計或是機器人相關的工作機會,再加上從網路資料和學長姐的經驗談中理解到台灣產業結構太單一,無法提供較為整合性的產業生存,所以大三上決定要去創新風氣盛行且機械產業資源豐富的美國讀書,希望碩士畢業後能在美國工作賺錢幾年。(日本和德國也考慮過,但我語言不通,不然汽車和機器人領域最強的其實是日本 XD)

( 圖片來源:我的申請經驗分享PPT )

[選校原則]

我一開始大範圍選校是先選一些世界排名比較前面的學校,鎖定七八所之後再進去他們網站細看這間學校的機械系主要是在做什麼方向的,如果跟我未來想做的汽車傳動或減速機設計或機器人動力學相關性越高,那麼我就會把它的順序往越前面排。最後還要考慮學校地點的工作機會多不多,若有產業群聚的學校對於找工作會方便很多~

我申請的各校特色:

UMich的特色就是汽車產業很有名加上各系之間的選課自由度較高,像是它們Robotics系就是ME+ECE+CS這三系教授合開的,所以去UMich ME修課對於想做的汽車或機器人領域都很適合。

UCLA機械系則是將Design+Robotics算在同一個子領域,教授們的研究領域著重在機構設計和機器人創新應用,也算我很感興趣的。

Stanford這所學校的機器人領域主要是掛在資工系下面,機械系的robotics比重反而較少(不過發明 MIT Cheetah Robot的Sangbae Kim教授就是Stanford ME畢業的,而且他在MIT ME的分組是Design而不是Control),而他們機械系的特色是Creativity Design Methodology與Bio-mechanical Engineering。

CMU則是計算機科學強校,他們Robotics Institute的威名順帶將ME的名氣大大撐起來了。

UCSD的機械系主要是專門做控制和熱流固力,機器人領域大部分是它們的ECE在做。

Purdue 的機械系也是有做機器人,但他們的強項主要還是熱力流力,而學校缺點是地點對於就業較不利。

所以我當初在選校的偏好就是有汽車和機器人先加分,然後再看他們“整所學校”主要做機器人的是哪個系?如果那所學校是ECE或CS做比較多,我可能就排比較後面。

除此之外,也要多查查各校與業界的連結,像是UMich有MCity讓自駕車做最新測試,汽車相關的實習和工作也比較多; Stanford校友在矽谷很活躍,而且SRI的研發能力極強(機械設計方面發明了新型減速機Inception Drive); CMU的就業率特別高,尤其是機器人產業極富盛名,像是校友Jonathan Hurst 教授在OSU任教期間創立Agility Robotics這家很猛的公司(連UMich和CalTech都買他們家的Cassie Robot做雙足機器人研究,最近又出了有手臂的機器人Digit)……

[決定]

二月依序收到UCSD, UMich, CMU, Stanford的錄取通知後本來決定要去讀UMich,但很多人為我為何Stanford有上卻不去?

原因是我未來想做汽車或機器人的設計和動態控制,而這些方面UMich的ME資源以及課程算是非常全方位,會跟我未來想做的工作比較貼近。雖然Stanford我也很想去,但是他們汽車方面比較少,再加上他們學校的機器人主要掛在CS下面,所以去了反而跟我未來的志向比較不符合。

而且我對機構設計的熱忱還是非常大,所以不可能轉純碼去CS,比較想待在一個設計與控制都整合很好的系所,如果跟汽車或機器人有相關又會大大加分~我個人的認知是Stanford在這幾個方面分太開了,造成它們機械系裡面的種類對我來說太單一並且較偏向高端理論的研究。

再加上我是計劃碩士畢業就去找工作,所以學術排名不能100%吸引我。畢竟選校這種事最重要的還是要考慮自己的興趣與長久的工作熱忱,而且選的學校排名再好也只能幫助自己到一個程度,接下來人生的路還很長,主要還是要看自己對某個領域有沒有想法或創見,去想如何運用合適的資源充實自己的能力,並且慢慢摸索出自己在產業中的定位。

不過後來我再多找了一些已經在美國工作的學長姐討論過後才了解到,就連在美國學校教的課程內容也跟業界用的有一段差距,所以基本上碩士畢業找工作並不會跟在學校學過什麼課程有那麽強烈的關係,有時候更重要的是自己有沒有多花時間了解當今某個產業的需求並且養成自學和找資源的習慣,再來還有人脈也是很重要的,在美國找工作最直接的方式就是公司裡有人幫忙內推。另外有一個學長吿訴我全世界每個國家都還是會看一下學校名氣,找工作的時候也會有些影響。後來也因為有找到Stanford的大學長要幫我在加州找實習或找工作時牽線,所以最後決定去Stanford讀ME碩士。(為了現實因素以及貴人的提拔,忍痛割捨很棒的UMich😭)

希望我去Stanford University之後能有很大的收穫,能記得自己未來想實現的目標,也不要忘記自己還是那個從小到大都吊車尾進入每個階段學校、做事沒效率又常失敗的小孩,期許有一天我能回饋給社會一些東西!😁

最後,感謝上帝還有一路上幫助過我的人,沒有這些幫助我不可能會有學校念的。也希望大家莫忘初衷,能朝不斷自己的夢想前進!

P.S. 若有任何問題歡迎留言提問~以下也附上我的LinkedIn和個人網站!

LinkedIn : https://www.linkedin.com/in/chi-tao-kuan-7a3438182/

個人網站: https://unlimiteddeity.wixsite.com/resumeofchitaokuan

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Thomas Kuan

Stanford University / Mechanical Design 🛠🔩⚙ ️/ Robotics🤖 / Automobile 🏎 / LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/chi-tao-kuan-7a3438182/